http://www.tognum.com/ Latest news from example.com en http://www.tognum.com/typo3conf/ext/tt_news/ext_icon.gif http://www.tognum.com/ 18 16 Latest news from example.com TYPO3 - get.content.right http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Tue, 14 May 2013 10:00:00 +0200 http://www.tognum.com/presse/pressemitteilungen/presse-detail/news/mtu_builds_new_rd_test_facility/cHash/e8b03671445c57bff149eb28e3384f3a/index.de.html Das Tognum-Tochterunternehmen MTU Friedrichshafen beginnt heute im Friedrichshafener Werk 1 die...

60 Millionen Euro für Motoren der Zukunft

Spatenstich für Großprojekt im Friedrichshafener Werk 1

Neue Arbeitsplätze für 20 Mitarbeiter

Friedrichshafen, 6. Mai 2013. Das Tognum-Tochterunternehmen MTU Friedrichshafen beginnt heute im Friedrichshafener Werk 1 die Bauarbeiten für ein neues Entwicklungsprüffeld mit dem symbolischen ersten Spatenstich. Für das Bauprojekt plant MTU Friedrichshafen, bis zum Jahr 2015 über 60 Millionen Euro zu investieren. Auf den neuen, hochmodernen Entwicklungsprüfständen testen Mitarbeiter künftig neu entwickelte Motoren in ihrer Funktion. MTU entwickelt hier neue Brennverfahren, Motorregelungssysteme, auf die Motoren abgestimmte Abgasnachbehandlungsanlagen sowie Gasmotoren. 

In der ersten Ausbaustufe entstehen das Hauptgebäude und drei Prüfstände, die für Motoren mit jeweils bis zu 2.500 Kilowatt Leistung ausgelegt sind. Dazu kommt ein Betriebsgaslager für verschiedene Verbrennungsgase zum Prüfen neu entwickelter Gasmotoren, die als Alternative zu Dieselmotoren stark an Bedeutung gewinnen. Die Kosten für die erste Ausbaustufe belaufen sich auf knapp 40 Millionen Euro. Sie soll bis Ende des Jahres 2014 abgeschlossen sein.

In der zweiten Ausbaustufe beabsichtigt MTU, drei weitere Entwicklungsprüfstände für Motoren bis zu 4.500 Kilowatt Leistung und einen Schwenkprüfstand einzurichten. Diese Ausbaustufe soll zum Jahresende 2015 fertiggestellt sein und knapp 22 Millionen Euro kosten.

Auf den sieben geplanten Versuchsprüfständen können Gas- und Dieselmotoren der MTU-Baureihen 1600, 2000 und 4000 getestet werden. „Mit diesen Prüfständen entwickeln wir neue Baureihen und ganz besonders den Gasmotor für Schiffe und Schienenfahrzeuge als Motor der Zukunft“, sagt Dr. Ulrich Dohle, Technikvorstand der Tognum AG. Dohle: „Das ist eine wichtige Ergänzung unserer Prüfstände in Augsburg, wo wir Gasmotoren für den stationären Betrieb entwickeln.“

Für den Betrieb der neuen Prüfstände benötigt das Unternehmen 20 zusätzliche Mitarbeiter. Somit schafft MTU am Standort Friedrichshafen weitere Arbeitsplätze. Auf allen Prüfständen können künftig  Motoren jeder Baureihe getestet werden. Im Rüstbereich vor den Prüfständen können Motoren für Testläufe vor- und nachgerüstet werden, während ein anderer Motor noch auf dem Prüfstand betrieben wird. ]]> MTU Mon, 06 May 2013 11:00:00 +0200 http://www.tognum.com/presse/pressemitteilungen/presse-detail/news/mtu_engine_voted_diesel_of_the_year_2013/cHash/990531eca714aeb2340c56372ed816b8/index.de.html Auf der diesjährigen Bauma hat der MTU 6R 1500-Motor der Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen die...

Italienische Zeitschrift „Diesel“ zeichnet MTU 6R 1500 aus

Motor für Emissionsstufen EU IV und EPA Tier 4f ab 2014

Friedrichshafen/München, 15. April 2013. Auf der diesjährigen Bauma hat der MTU 6R 1500-Motor der Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen die Auszeichnung „Diesel of the Year 2013“ erhalten. Das italienische Fachmagazin „Diesel“ prämierte den Sechs-Zylinder-Reihenmotor der MTU-Baureihe 1500 mit einer Leistung von 400 bis 460 Kilowatt als innovativsten und technisch ausgereiftesten Motor des Jahres. Er erfüllt die extrem niedrigen Stickoxid- und Partikelgrenzwerte der EU-Stufe IV und EPA Tier 4 final mit Abgasrückführung und einer Abgasnachbehandlung ohne Partikelfilter. Der ausgezeichnete Motor ist auf dem MTU-Messestand 211/310 in Halle A4 ausgestellt.

Die neuen MTU-Baureihen 1000, 1100, 1300 und 1500 mit Leistungen von 100 bis 460 Kilowatt sind für den Antrieb von land- und forstwirtschaftlichen Maschinen sowie von Bau- und Sondermaschinen konzipiert. Dies sind zum Beispiel Schneefräsen, Muldenkipper, Radlader, Mobilkräne, Bagger sowie Fahrzeuge für den Untertagebau .

Das „Diesel“-Magazin berichtet seit 22 Jahren über die Themen rund um die Entwicklung, Herstellung und den Einsatz von Dieselmotoren im europäischen Raum. Seit 2006 vergibt das Magazin jährlich die Auszeichnung „Diesel of the Year“. ]]> MTU Mon, 15 Apr 2013 12:00:00 +0200 http://www.tognum.com/presse/pressemitteilungen/presse-detail/news/mtu_showcases_engines_and_gensets_at_bauma/cHash/3869b33486497cdcca0d7c98e3b35c16/index.de.html Auf der Fachmesse Bauma präsentiert die Tognum-Gruppe vom 15. bis 21. April 2013 ihre Dieselmotoren...

Dieselmotoren von 100 bis 3000 kW für EPA Tier 4f

Motoren über 560 kW ohne Abgasnachbehandlung

12V 4000 jetzt auch für EPA Tier 4i

Dieselaggregate von MTU Onsite Energy für stationären und mobilen Einsatz

Friedrichshafen/München, 15. April 2013. Auf der Fachmesse Bauma präsentiert die Tognum-Gruppe vom 15. bis 21. April 2013 ihre Dieselmotoren der Marke MTU und ihre Stromaggregate der Marke MTU Onsite Energy. Motoren im Leistungsbereich von 100 bis 3000 Kilowatt für die künftigen Emissionsrichtlinien EU-Stufe IV und US EPA Tier 4 final sind auf dem MTU-Stand 211/310 in Halle A4 zu sehen. Im Freigelände zwischen Halle A4 und A5 auf Stand 106 zeigt MTU Onsite Energy seine Dieselaggregate zur Stromerzeugung.

Für den Leistungsbereich unter 560 Kilowatt zeigt MTU Vier- und Sechs-Zylinder-Reihenmotoren der Baureihe 1000 sowie Sechs-Zylinder-Reihenmotoren der Baureihen 1100, 1300 und 1500. Ausgerüstet mit einem SCR-System erfüllen sie die ab 2014 geltenden Emissionsvorschriften EU-Stufe IV bzw. EPA Tier 4 final. Die Motoren mit Leistungen von 100 bis 460 Kilowatt kommen beispielsweise in Telehandlern, Schneefräsen, Muldenkippern, Radladern, Mobilkränen, Baggern sowie Fahrzeugen für den Untertagebau zum Einsatz. Für Märkte mit weniger strengen Emissionsregulierungen stellt MTU weiterhin die bewährten Baureihen 900, 460 und 500 im Leistungsbereich von 75 bis 480 Kilowatt bereit.

Ab 2014 erweitern die 10- und 12-Zylindermotoren der Baureihe 1600 das Programm bis auf 730 Kilowatt. Diese Off-Highway-Motoren können in Anwendungen wie Muldenkippern, Radladern, Pumpenantrieben und Fahrzeugen für den Bergbau zum Einsatz kommen. Sie erfüllen EPA Tier 4 final mittels Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung, zweistufiger Aufladung und gekühlter Abgasrückführung. Um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren, hat MTU besonderes Augenmerk auf die Optimierung des Verbrennungsprozesses gelegt. Insgesamt profitiert der Kunde von einem integrierten System mit niedrigen Umrüstungs- und Betriebskosten.

Zudem bietet MTU die 12- und 16-Zylindervarianten der Baureihe 2000 im Leistungsbereich von 567 bis 1000 Kilowatt für Bergbaufahrzeuge an. Für die Emissionsstufe EPA Tier 4 sind die Motoren im Leistungsbereich von 783 bis 970 Kilowatt verfügbar und erfüllen die US-Norm rein innermotorisch. Die Baureihe 4000 bietet MTU als 8-, 12-, 16- und 20-Zylindermotoren mit Leistungen bis 3000 Kilowatt an. Sie halten EPA Tier 4 ohne Abgasnachbehandlung ein. Neu in dieser Baureihe ist der 12 Zylindermotor für  EPA Tier 4 interim. Zum Dauereinsatz kommen die Motoren in Radladern, Baggern, Muldenkippern, Baumaschinen für Untertage sowie schweren Minenfahrzeugen im Tagebau und in Steinbrüchen. Weiterhin verfügbar sind die bewährten Baureihen 2000 und 4000 zudem für Märkte mit niedrigeren Emissionsvorschriften.

Abgerundet wird das Motorenangebot der MTU durch den Einsatz von Automationstechnologien wie beispielsweise eine moderne Anlasser-Stromversorgung auf Basis von Kondensatoren statt Batterien. Die umfassenden Service-Leistungen „MTU ValueCare“ mit passgenauen Wartungsverträgen, Originalersatzteilen oder Verbrauchsprodukten wie Kühlmittel, Motoröl und -filter garantieren darüber hinaus Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Effizienz.

Unter der Marke MTU Onsite Energy bietet Tognum Dieselaggregate zur Stromerzeugung an. Ausgestellt ist ein Haubenaggregat mit einem 12V 1600-Motor, das eine elektrische Leistung von 660 kVA hat und sich für den Außeneinsatz auf Baustellen eignet. Die Schall- und Wetterschutzhaube schützt das Aggregat vor Wettereinflüssen und Verschmutzungen und reduziert gleichzeitig die Schallemission. Zudem zeigt MTU Onsite Energy ein 40-Fuß-Containeraggregat basierend auf einem 16V 4000-Motor mit einer elektrischen Leistung von 2.595 kVA. Schlüsselfertige Containeraggregate mit Dieselmotoren eignen sich für den stationären oder mobilen Einsatz. Sie beinhalten Kühlsysteme, Steuerung sowie das komplette System-Engineering und lassen sich einfach vor Ort installieren.]]> MTU MTU Onsite Energy Mon, 15 Apr 2013 08:30:00 +0200 http://www.tognum.com/presse/pressemitteilungen/presse-detail/news/mtu_expands_service_capabilities_in_india_with_cutting_edge_engine_test_cell_facility/cHash/0b81d3de473696839c7519fbc36040c4/index.de.html Die Tognum-Tochter MTU India hat in ihrem Kundendienstzentrum in Tathawade, Pune (Indien), einen...

Einrichtung erlaubt Prüfung von MTU-Motoren im Leistungsbereich von 300 bis 4300 kW

Investition in den Service veranschaulicht großen Einsatz der MTU India, noch mehr Präsenz in Indien zu zeigen

Friedrichshafen / Pune (Indien), 4. April 2013. Die Tognum-Tochter MTU India hat in ihrem Kundendienstzentrum in Tathawade, Pune (Indien), einen neuen Motorenprüfstand eröffnet. Dort können alle MTU-Motoren bis zur Baureihe 4000 mit Leistungen von 300 bis 4300 Kilowatt gemäß MTU-Prüfprotokoll getestet werden.

Im Februar 2010 eröffnete MTU India in Pune seine neue Firmenzentrale für das Vertriebs- und Servicegeschäft. Mit dem neuen Prüfstand im Kundendienstzentrum erweitert MTU India maßgeblich sein Service-Angebot für Kunden in der Region.

Satish Phadke, Geschäftsführer der MTU India, erklärte während der Eröffnungsfeier: „Mit unserem neuen Prüfstand können wir ein noch besserer Dienstleister für unsere Kunden sein und ihnen anbieten, dass sie in unserem Kundendienstzentrum selber beim Volllasttest ihrer Motoren anwesend sind. Daher ist dies ein wichtiger Meilenstein für unseren Kundendienst in der Region.“

Tony Davis, Vice President für Netzwerkmanagement und globale Distribution, weihte die neue Einrichtung mit den Worten ein: „Die Errichtung des neuen Prüfstands bei MTU India entspricht den Expansionsplänen der Tognum-Gruppe in Indien. Seit 2010 haben wir unsere Präsenz auf dem indischen Markt mit kontinuierlichen Investitionen in Einrichtungen, Werkzeuge und in das Netzwerk verstärkt. Diese Investitionen werden viel dazu beitragen, den Erwartungen unserer geschätzten indischen Kundschaft entsprechen zu können.“]]> MTU Thu, 04 Apr 2013 10:30:00 +0200 http://www.tognum.com/presse/pressemitteilungen/presse-detail/news/innovation_award_for_deutsche_bahn_mtu_and_hybrid_railcar/cHash/e905e369018cdc8d21a9d6b79cdc7fed/index.de.html Die Deutsche Bahn AG und die Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen GmbH haben vom Privatbahn-Magazin... Friedrichshafen/Berlin, 26. März 2013. Die Deutsche Bahn AG und die Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen GmbH haben vom Privatbahn-Magazin einen Innovationspreis für einen Nahverkehrszug mit Hybridantrieb erhalten. In einem gemeinsamen Forschungsprojekt haben die beiden Unternehmen einen dieselmechanischen Triebwagen der Baureihe VT 642 zu einem Hybridfahrzeug umgebaut und auf der Bahnmesse InnoTrans im September 2012 erstmalig der Öffentlichkeit präsentiert. „MTU und die Deutsche Bahn haben eindrucksvoll gezeigt, dass moderne und energieeffiziente Antriebskonzepte nicht nur bei Neufahrzeugen, sondern auch bei der Umrüstung von älteren vorhandenen Dieselfahrzeugen zum Einsatz kommen können“, begründete Prof. Dr. Uwe Höft, Herausgeber des Privatbahn-Magazins, die Preisvergabe in der Kategorie „Energie und Umwelt“.

Das neue Hybrid-Powerpack von MTU ermöglicht über einen Generator die Umwandlung der beim Bremsvorgang erzeugten kinetischen Energie in elektrische Energie. Diese elektrische Energie wird in Batterien zwischengespeichert und kann bei Bedarf daraus entnommen und für den Betrieb verwendet werden. Ziel ist es, die CO2-Emissionen sowie den Kraftstoffverbrauch um bis zu 25 Prozent zu verringern.

Gefördert wurde das Vorhaben vom BMVBS im Rahmen des Projektes Modellregionen Elektromobilität, das von der NOW GmbH, Nationale Organisation für Wasserstoff- und Brennzellentechnologie koordiniert wird. Auf der InnoTrans 2010 hatte das Bundesverkehrsministerium den Projektpartnern einen Förderbescheid in Höhe von 1,9 Millionen Euro zur Entwicklung des Hybridantriebs im Schienennahverkehr überreicht.

Nicht nur mit der Hybridtechnologie will das Projekt in Sachen Umwelt punkten, zusätzlich wurde eine neue umweltfreundliche CO2-Klimaanlage in das Fahrzeug eingebaut. Sie soll Einsparungen beim Energieverbrauch von bis zu 10 Prozent erreichen. Der Umbau des Fahrzeuges erfolgte im Werk Kassel der DB Fahrzeuginstandhaltung. Derzeit absolviert das Fahrzeug die für die Zulassung beim Eisenbahnbundesamt erforderlichen Prüf- und Messfahrten. Das Fahrzeug soll auf der nichtelektrifizierten Strecke Aschaffenburg – Miltenberg in Bayern zum Einsatz kommen, die sich aufgrund der kurzen Haltestellenabstände und dem damit verbundenen häufigen Anfahren und Bremsen besonders für den Einsatz des Hybridantriebes eignet.]]> MTU Tue, 26 Mar 2013 08:30:00 +0100 http://www.tognum.com/presse/pressemitteilungen/presse-detail/news/tognum_to_supply_over_300_drive_units_to_railcar_manufacturer_alstom/cHash/6b9987ebd9d69d3dbda819d4ae556011/index.de.html Der Antriebssystem- und Energieanlagenspezialist Tognum hat einen Auftrag über 307 Powerpacks von...

MTU-Powerpacks als Unterflurantrieb in Coradia LINT-Nahverkehrszügen im Dieselnetz SüdWest

Betreiber: Deutsche Bahn und Netinera

Friedrichshafen, 25. März 2013. Der Antriebssystem- und Energieanlagenspezialist Tognum hat einen Auftrag über 307 Powerpacks von dem Triebwagenhersteller Alstom erhalten. Ab Dezember 2014 werden die neuen Nahverkehrszüge im Dieselnetz SüdWest mit den kompakten Unterflurantrieben der Marke MTU unterwegs sein. Die Powerpacks kommen in den Alstom-Triebwagen des Typs Coradia LINT 41, 54 und 81 zum Einsatz. Sie erfüllen die Emissionsstufe EU Stage IIIB und verfügen über eine Leistung von 390 Kilowatt. Betrieben werden die Regionaltriebzüge, die in Rheinland-Pfalz, Baden-Württemberg und dem Saarland  verkehren werden, durch das private Verkehrsunternehmen Netinera und die Deutsche Bahn.

Die Coradia-LINT-Fahrzeuge vom Typ 41, 54 und 81 laufen mit jeweils zwei, drei oder vier Antriebseinheiten, basierend auf den liegenden Sechszylinder-Reihenmotoren der MTU-Baureihe 1800. Alstom wird in den Neuzügen 207 Powerpacks für den Betreiber Netinera und weitere 100 für den Auftrag der Deutschen Bahn verbauen. Aufgrund ihrer flachen Bauweise eignen sich die Powerpacks besonders für den Unterflurantrieb von Schienenfahrzeugen. Der kompakte Aufbau verringert das Gesamtgewicht der Triebwagen, was zu einem sparsamen Kraftstoffverbrauch bei hoher Leistung führt. Die Powerpacks sind mit einem SCR-Katalysator zur Abgasreinigung ausgerüstet, um Stickoxidemissionen zu verringern. Außerdem reduzieren innermotorische Maßnahmen die Partikelemissionen um rund 90 Prozent im Vergleich zur vorherigen Emissionsstufe EU Stage IIIA. In Kombination mit einem innovativen Motormanagement können bis zu fünf Prozent Dieselkraftstoff eingespart und damit auch die CO2-Emissionen gesenkt werden.

Bereits in der Vergangenheit haben Alstom und Tognum für Nahverkehrsprojekte in Deutschland, Dänemark und den Niederlanden erfolgreich zusammengearbeitet. ]]> MTU Tognum Mon, 25 Mar 2013 09:30:00 +0100 http://www.tognum.com/presse/pressemitteilungen/presse-detail/news/mtu_engines_become_first_choice_of_power_for_majesty_yachts_from_gulf_craft/cHash/4b06029aba86ab62cfb053557ceee86b/index.de.html Im Rahmen einer neuen Kooperationsvereinbarung bietet die arabische Werft Gulf Craft die...

MTU-Distributor Al Masaood und arabische Yachtwerft Gulf Craft unterzeichnen Kooperationsvereinbarung

Yachtbaureihe Majesty bevorzugt mit MTU-Motoren der Baureihen 2000 und 4000

Friedrichshafen/Dubai, 6. März 2013. Im Rahmen einer neuen Kooperationsvereinbarung bietet die arabische Werft Gulf Craft die Yachtbaureihe Majesty künftig bevorzugt mit MTU-Motoren der Baureihen 2000 und 4000 an. Diese Vereinbarung schlossen Gulf Craft und Al Masaood, ein Distributor der Tognum-Gruppe für MTU-Motoren in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Bahrain, auf der diesjährigen Dubai International Boat Show. Der bis Ende 2014 geltende Vertrag umfasst ein Auftragsvolumen von über 50 Motoren und erstreckt sich auf die 8-, 10-, 12- und 16-Zylindervarianten der Baureihe 2000 und sowie auf die 12-Zylindervariante der Baureihe 4000.

„Mit dieser Vereinbarung können wir die langjährige Zusammenarbeit intensivieren und die Marktanteile deutlich ausbauen“, erklärt Tognum-Vertriebsvorstand Dr. Michael Haidinger. Die nahe Dubai im Emirat Al-Quwain ansässige Werft Gulf Craft baut Luxusyachten mit bis zu 50 Metern Länge, die individuell nach Kundenwünschen gefertigt werden. Diese Yachten werden seit über 20 Jahren von MTU-Motoren angetrieben.

„Wir sind glücklich, dass unsere langjährige Partnerschaft diese strategische Stufe erreicht hat und freuen uns, den Kunden von Gulf Craft höchste Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit, modernste Produkte sowie weltweiten Priority-Service bieten zu können“, so Mohammed Hussain Alshaali, Vorsitzender von Gulf Craft.

Dank seiner exzellenten Kundenbetreuung konnte Al Masaood bereits in den Vorjahren ein deutliches Umsatzplus in der Zusammenarbeit mit Gulf Craft verbuchen. „Al Masaood tut sowohl im Bereich Qualität als auch in puncto kundenorientierter Service und Support alles für die Zufriedenheit von Gulf Craft und seinen Kunden“, so Abdulla Al Masaood, Vorsitzender von Al Masaood. 20 Prozent der Gulf Craft-Kunden kommen aus Europa, 40 Prozent aus der Golf-Region und 25 Prozent aus Asien.

Auf der Dubai International Boat Show vom 5. bis 10. März 2013 zeigen MTU und Al Masaood die aktuellen Yachtmotoren der Baureihen 2000 und 4000 (Stand: EX-60) in einem Leistungsbereich bis 4.300 Kilowatt.


]]> MTU Wed, 06 Mar 2013 08:30:00 +0100 http://www.tognum.com/presse/pressemitteilungen/presse-detail/news/mtu_powers_first_xemc_mine_trucks_to_be_exported_from_china/cHash/35324cf436a988e00714f4177a1afed7/index.de.html Das chinesische Unternehmen Xiangtan Electric Manufacturing Corporation (XEMC) hat seine ersten...

MTU-Motoren vom Typ 16V 4000 treiben vier in China hergestellte 230 t-Muldenkipper von XEMC für die Rio Tinto-Eisenerzmine Pilbara in Australien an

Novi (Mich., USA) / Singapur, 19. Februar 2013. Das chinesische Unternehmen Xiangtan Electric Manufacturing Corporation (XEMC) hat seine ersten Muldenkipper exportiert, die nach Australien in die Pilbara-Mine geliefert wurden. Jedes der von der Firma Rio Tinto gekauften 230 t-Fahrzeuge wird von einem MTU-Motor vom Typ 16V 4000 C11 angetrieben, der durch die MTU Hongkong, einer Tochtergesellschaft der Tognum-Gruppe, an XEMC geliefert wurde.

Der MTU-Motor vom Typ 16V 4000 C11 erreicht 1715 kW und zeichnet sich durch zahlreiche Eigenschaften aus, die es ihm ermöglichen, selbst unter den härtesten Minenbedingungen zuverlässig und effizient zu arbeiten. Dazu gehört die Common Rail-Kraftstoffeinspritzung, doppelwandige Kraftstoffleitungen, Koksabstreifkolben und Ölsystem-Sicherheitsfilter. Zudem wird die in ihrer Motorklasse unübertroffene Wirtschaftlichkeit beim Kraftstoffverbrauch durch ein effizientes Ölkühlsystem verbessert, das die Öltemperatur optimiert.

„Die Arbeitsbedingungen in Pilbara zählen zu den härtesten der Welt, mit extrem hohen Temperaturen und einer natürlichen Umgebung mit großen Herausforderungen“, sagte Neil Coney, General Manager bei Rio Tinto zuständig für Fleet Strategy & Delivery. „Es ist klar, dass die von uns vor Ort eingesetzten Fahrzeuge in der Lage sein müssen, derartig rauen Bedingungen standzuhalten und die bestmögliche Kraftstoffeffizienz zu bieten. Weil unsere Wirtschaftlichkeitsstandards beim Kraftstoff sehr hoch sind, bestanden wir für jeden Muldenkipper auf einen MTU-Motor der Baureihe 4000. Es war verblüffend zu sehen, wie XEMC innerhalb eines Jahres vier Muldenkipper baute, die unseren strengen Anforderungen genügen.“

„Während Minenbetreiber sich weiterhin mit dem Problem steigender Kraftstoffkosten auseinandersetzen müssen, setzen wir die Zusammenarbeit mit unseren OEM-Partnern fort, damit wir das stabilste und effizienteste Bergbaugerät auf dem Markt zur Verfügung stellen können“, sagte Scott Woodruff, Leiter Global Mining Sales der Tognum America. „Unsere Fokussierung auf die Kundenanforderungen ermöglicht uns, MTU-Bergbaumotoren bereit zu stellen, die in jeder Umgebung auf höchstem Leistungsniveau arbeiten.“

Die MTU-Motoren in den XEMC-Minenfahrzeugen, die Rio Tinto in der Pilbara-Mine einsetzt, werden von MTU Detroit Diesel Australia, dem alleinigen Distributor und Dienstleister für MTU-Motoren in Australien gewartet und betreut.]]> MTU Tue, 19 Feb 2013 15:00:00 +0100 http://www.tognum.com/presse/pressemitteilungen/presse-detail/news/mtus_bauma_presentation_showcases_engines_fit_for_future_emissions_stages/cHash/23daabe628b09698538e75e6cab6680e/index.de.html Die Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen GmbH stellt vom 15. bis 21. April 2013 auf der Bauma in...

Baureihen 1000 bis 1500 für EU-Stufe IV bzw. EPA Tier 4f

Baureihe 1600 für EPA Tier 4f

12V 4000 jetzt auch für EPA Tier 4i

Friedrichshafen/München, 29. Januar 2013. Die Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen GmbH stellt vom 15. bis 21. April 2013 auf der Bauma in München ihre Motoren für die künftigen Emissionsrichtlinien EU-Stufe IV und US EPA Tier 4 final vor. Auf dem Stand 211/310 in Halle A4 der weltweit größten Fachmesse für Baumaschinen und
-geräte wird das Motorenprogramm der MTU für Anwendungen im C&I- und Bergbaubereich gezeigt, das einen Leistungsbereich von 75 bis 3.000 Kilowatt abdeckt. Zudem stellt Tognum unter der Marke MTU Onsite Energy (Freigelände 45A, Stand 106) Dieselaggregate für die Stromerzeugung vor.

Für den Leistungsbereich unter 560 Kilowatt zeigt MTU Vier- und Sechs-Zylinder-Reihenmotoren der Baureihe 1000 sowie Sechs-Zylinder-Reihenmotoren der Baureihen 1100, 1300 und 1500. Ausgerüstet mit einem SCR-System erfüllen sie die ab 2014 geltenden Emissionsvorschriften EU-Stufe IV bzw. EPA Tier 4 final. Die Motoren mit Leistungen von 100 bis 460 Kilowatt kommen beispielsweise in Telehandlern, Schneefräsen, Muldenkippern, Radladern, Mobilkränen, Baggern sowie Fahrzeugen für den Untertagebau zum Einsatz. Für Märkte mit weniger strengen Emissionsregulierungen stellt MTU weiterhin die bewährten Baureihen 900, 460 und 500 im Leistungsbereich von 75 bis 480 Kilowatt bereit.

Ab 2014 erweitern die 10- und 12-Zylindermotoren der Baureihe 1600 das Programm bis auf 730 Kilowatt. Diese Off-Highway-Motoren können in Anwendungen wie Muldenkippern, Radladern, Pumpenantrieben und Fahrzeugen für den Bergbau zum Einsatz kommen. Sie erfüllen EPA Tier 4 final mittels Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung, zweistufiger Aufladung und gekühlter Abgasrückführung. Um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren, hat MTU besonderes Augenmerk auf die Optimierung des Verbrennungsprozesses gelegt. Insgesamt profitiert der Kunde von einem integrierten System mit niedrigen Umrüstungs- und Betriebskosten.

Zudem bietet MTU die 12- und 16-Zylindervarianten der Baureihe 2000 im Produktportfolio über 560 Kilowatt an, die einen Leistungsbereich von 561 bis 1.163 Kilowatt abdecken. Sie sind für die Emissionsstufe EPA Tier 4 interim erhältlich und erfüllen die US-Norm rein innermotorisch. In der Baureihe 4000 bietet MTU die 8-, 12-, 16- und 20-Zylindervarianten mit Leistungen bis 3.000 Kilowatt an. Sie halten die US-Emissionsrichtlinie EPA Tier 4 final ohne Abgasnachbehandlung ein. Neu in dieser Baureihe ist der 12-Zylindermotor, der nun auch als EPA Tier 4 interim-Variante angeboten wird. Zum Dauereinsatz kommen die Motoren in Radladern, Baggern, Muldenkippern, Baumaschinen für Untertage sowie schweren Minenfahrzeugen im Tagebau und in Steinbrüchen. Weiterhin verfügbar sind die bewährten Baureihen 2000 und 4000 zudem für Märkte mit niedrigeren Emissionsvorschriften.

Abgerundet wird das Motorenangebot der MTU durch den Einsatz von Automationstechnologien wie beispielsweise eine moderne Anlasser-Stromversorgung auf Basis von Kondensatoren statt Batterien. Die umfassenden Service-Leistungen „MTU ValueCare“ mit passgenauen Wartungsverträgen, Originalersatzteilen oder Verbrauchsprodukten wie Kühlmittel, Motoröl und -filter garantieren darüber hinaus Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Effizienz.]]> MTU Tue, 29 Jan 2013 14:00:00 +0100 http://www.tognum.com/presse/pressemitteilungen/presse-detail/news/first_tognum_order_of_mtu_gensets_as_part_of_rolls_royce_ut_vessel_design/cHash/ecadcb8666c515289d918dc4d2f86da2/index.de.html Der Antriebssystem- und Energieanlagenspezialist Tognum liefert 16 MTU-Schiffsaggregate mit...

16 MTU-Schiffsaggregate mit Motoren der Baureihe 4000

Friedrichshafen, 8. Januar 2013. Der Antriebssystem- und Energieanlagenspezialist Tognum liefert 16 MTU-Schiffsaggregate mit MTU-Ironmen-Motoren vom Typ 12V 4000 M23S für vier Offshore-Versorgungsschiffe des Typs Rolls-Royce UT 771 CDL. Die Schiffe werden von der Werft COSCO (Zhoushan) Shipyard Co. Ltd. in China gebaut. Die dieselelektrischen Aggregate sind Teil eines Rolls-Royce-Auftrags im Wert von 26 Millionen britischen Pfund für die Lieferung eines integrierten Gesamtpakets aus Schiffsdesign, Antrieb, Bordstrom und sonstiger Ausrüstung. COSCO baut die Versorgungsschiffe für einen Kunden aus Hongkong. Die vier Schiffe sollen 2014 ausgeliefert werden.

„Wir sind stolz darauf, Teil dieses Projekts zu sein, weil hier erstmals MTU-Dieselaggregate als Teil eines Bordstrom- und Antriebspakets in ein UT-Schiffsdesign von Rolls-Royce integriert werden,“ sagte Tognum-Vertriebsvorstand Dr. Michael Haidinger. „Dieser Auftrag zeigt das Potenzial unserer künftigen Zusammenarbeit mit Rolls-Royce.“

Jedes Aggregat besteht aus einem 1.380 Kilowatt starken, schnelllaufenden 12-Zylinder-Dieselmotor aus der bewährten MTU-Baureihe 4000 für Arbeitsschiffe, einem auf einem gemeinsamen Grundrahmen elastisch gelagerten Generator sowie einem elektronischen Steuersystem. Die Aggregate sind speziell für kommerzielle Schiffsanwendungen wie Offshore-Versorgungsschiffe für Windparks oder Öl- und Gasplattformen ausgelegt.

Zusätzlich zu den von schnelllaufenden Motoren angetriebenen MTU- Aggregaten verfügen die neuesten Schiffe über ein integriertes Ausrüstungspaket von Rolls-Royce. Dieses besteht aus Antriebsanlage, Bordstromsystem, Gerät für das Handling von Ladung, Deckausrüstung, Automations- und Steuersystem sowie einem dynamischen Positionierungssystem, das unter Verwendung von Satellitentechnologie die Position des Schiffes automatisch beibehält, ohne dass dieses ankern muss.


]]> MTU Tognum Tue, 08 Jan 2013 08:30:00 +0100