Im Mai stellte die Tognum-Tochter MTU Friedrichshafen die Baureihe 1600 vor und rundete so ihr Portfolio im unteren Leistungsbereich ab. Der 1600er ist speziell für den Off-Highway-Einsatz entwickelt und nicht primär für Nutzfahrzeuge, wie viele andere Motoren im unteren Leistungsbereich. Die Motorenfamilie besteht aus einem Reihenmotor mit sechs Zylindern und drei V-Motoren mit acht, zehn und 12 Zylindern.

Für eine wettbewerbsfähige Fertigung setzt Tognum fast zu 100 Prozent auf Zulieferer, die - wie ein Großteil der Kunden - bisher vor allem aus dem europäischen Raum kommen, und auf ein modulares Baukastenkonzept. Im Herbst läuft die Serienproduktion für den Genset-Motor an, denn in diesem Bereich ist der Bedarf an Motoren im Leistungsbereich von 270 bis 730 KW am Größten. Bis zum Jahr 2016 sollen in allen Anwendungen - Bau- und Industriemaschinen, Landwirtschaft oder Schienenfahrzeuge - 20.000 Stück pro Jahr die MTU-Werkshallen verlassen. Mit dem 1600er setzt Tognum Standards in der Umweltfreundlichkeit:Abgasnachbehandlungssysteme werden derzeit an Außenerprobungsträgern getestet, um für künftige verschärfte Emissionsstufen gerüstet zu sein, EPA Tier 2 und 3 hält der Motor schon heute ein.