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Die "Herrenfahrer-Limousine" Typ 22/70 PS (W 3) auf dem Stand der Maybach-Motorenbau GmbH in Berlin, September 1921.
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W 2-Motor: Der erste Automobilmotor von Maybach, 1921. Die 70 PS (51,5 kW) bei 2.200 U/min, die der Sechszylinder-Reihenmotor bot, waren für die damalige Zeit eine herausragende Leistung.
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Maybach Typ Zeppelin DS 8, Limousine, Baujahr 1938, Karosserie von Spohn in Ravensburg. 200 PS Leistung.
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Maybach Typ SW 42, Baujahr 1938, Limousine. Karosserie von Spohn, 1950. 140 PS Leistung.
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Maybach Typ SW 38, Cabriolet. Karosserie von Gläser, Dresden. 140 PS Leistung. Das Fahrzeug wurde in einem Schulprojekt in 17 Jahren aus verschiedenen Maybach-Originalteilen aufgebaut.
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Maybach Typ Zeppelin DS 8, Cabriolet, Baujahr 1932. Karosserie von Spohn in Ravensburg. 200 PS Leistung.
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