MTU auf der Conexpo: Pionier für EPA Tier 4 final

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• Einhaltung der Emissionsgrenzwerte bei noch geringerem Kraftstoffverbrauch
• Dieselmotoren von 100 bis 3.000 kW
• Debüt für neue Generation der Baureihen 2000 und 4000
• Tier 4i-Motoren über 560 kW ohne Abgasnachbehandlung

Friedrichshafen/Detroit/Las Vegas, 22. März 2011. Auf der Bauindustriemesse ConExpo stellt die Tognum-Tochter MTU ihre zukunftsweisenden Lösungen für die US-amerikanischen Abgasnormen EPA Tier 4 interim (Tier 4i) und EPA Tier 4 final (Tier 4f) vor. MTU präsentiert C&I-Motoren mit niedrigstem Kraftstoffverbrauch von 100 bis 3.000 Kilowatt (kW). Hierzu gehören bis 560 kW die Baureihen 400, 500 und 900 für Tier 4i sowie die zukünftigen Baureihen 1000 bis 1500 für Tier 4f. Die Motoren der Baureihe 1600 für Tier 4f decken Leistungen von 567 bis 730 kW ab. MTU präsentiert darüber hinaus die neue Generation der Baureihen 2000 und 4000 mit Motorleistungen bis zu 1.163 beziehungsweise 3.000 kW. Die Bauindustriemesse findet vom 22. bis zum 26. März in Las Vegas statt. MTU präsentiert sein Motorenportfolio auf Stand S-17607.

„Wir können unseren US-amerikanischen Kunden bereits heute unsere Lösungen für 2014 präsentieren. Und diese Lösungen halten nicht nur die Emissionsgrenzwerte ein, sondern verbrauchen sogar noch weniger Kraftstoff”, so Peter Kneipp, Tognum-Vorstand des Geschäftsbereichs Engines, der damit sowohl die technologische Kompetenz als auch den Wettbewerbsvorsprung des Unternehmens unterstreicht. „Damit bekennen wir uns klar zum C&I- und Bergbaugeschäft und sichern unseren Kunden langfristig eine verlässliche Partnerschaft zu.”

Im Leistungsbereich bis 560 kW liefert MTU EPA Tier 4i-Motoren der Baureihen 400, 500 und 900 mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR). Sie basieren auf Mercedes-Benz-Nutzfahrzeugmotoren und lösen die Detroit Diesel-Motoren der Baureihe 60 ab. Die SCR-Technologie ermöglicht es den Fahrzeugherstellern, ihre Fahrzeuge und Geräte mit geringst möglichem Aufwand umzurüsten, so dass sie die seit 2011 geltenden Abgasnormen erfüllen. Zugleich lassen sich Kraftstoffeinsparungen von bis zu fünf Prozent realisieren. MTU zeigt auf der Messe einen Motor des Typs 6R 926.

Ab 2014 führt MTU neue Tier 4f-Motoren der Baureihen 1000, 1100, 1300 und 1500 ein, die mit Abgasrückführung, SCR-Katalysator und Dieselpartikelfilter ausgerüstet werden. Entwicklungsziel von MTU ist es jedoch, Tier 4f auch ohne Dieselpartikelfilter zu erfüllen, was ein großer Vorteil in Bezug auf Bauraum und Gewicht wäre. Gezeigt werden Motoren der Typen 6R 1300 und 6R 1500. MTU ist damit einer der ersten Motorenhersteller, der bereits jetzt die gesamte Motorfamilie für die Emissionsstufe Tier 4f im Leistungsbereich unter 560 kW präsentiert und den Fahrzeugherstellern so genügend Zeit gibt, ihre Anwendungen an die neuen Motoren anzupassen. Verglichen mit den Tier 4i-Lösungen profitieren die Endkunden von einem bis zu fünf Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch, einer bis zu 20 Prozent verlängerten Lebensdauer, einem höheren Drehmoment bei niedrigen Motordrehzahlen, einer starken Abgasbremsleistung sowie einer schnellen und einfachen Wartung.

Ab 2014 erweitern die zukünftigen Motoren der Baureihe 1600 das Programm bis auf 730 kW. Diese Off-Highway-Motoren kommen in Anwendungen wie Muldenkippern, Radladern, Baggern, Kränen und Minenfahrzeugen zum Einsatz. Zur Erfüllung der EPA Tier 4f-Anforderungen werden diese Motoren innermotorisch mit Abgasrückführung und einem Dieseloxidationskatalysator ausgestattet. Erklärtes Entwicklungsziel von MTU ist es jedoch, Tier 4f auch ohne Abgasnachbehandlung zu erfüllen. Um die strengen Emissionsnormen einzuhalten und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch zu minimieren, hat MTU besonderes Augenmerk auf die Optimierung des Verbrennungsprozesses gelegt. Insgesamt profitiert der Kunde von einem integrierten System mit niedrigen Umrüstungs- und Betriebskosten. Gezeigt wird ein Motor des Typs 12V 1600.

Die neue Generation von C&I-Motoren der Baureihe 2000 für Tier 4i umfasst einen Leistungsbereich von 561 bis 1.163 kW und erfüllt die Emissionsnorm rein innermotorisch ohne Abgasnachbehandlung. Diese Motoren treiben beispielsweise Hafen- oder mobile Kräne, Bagger, Radlader und Minenfahrzeuge für den Tagebau an, gleichermaßen jedoch auch Bohrgeräte und Pumpen. Trotz der deutlich strengeren Emissionsgrenzwerte verbrauchen die neuen Motoren bis zu zehn Prozent weniger Kraftstoff als ihre Vorgänger. Darüber hinaus liefern sie bis zu einer Höhe von 3.100 Metern eine konstante Motorleistung und kommen damit als erste ihrer Klasse auf den Markt. Ein größeres Motorkennfeld, ein höheres Drehmoment bei niedrigeren Motordrehzahlen dank der zweistufigen Aufladung sowie das neue Common Rail-System verbessern das Lastaufschaltverhalten des Motors. Auch die Lebenszykluskosten sind dank niedrigerem Kraftstoffverbrauch und langen Überholungsintervallen von bis zu 18.000 Stunden je nach Lastprofil sogar noch niedriger als bei den Vorgängermotoren. Die 12- und 16-Zylinder-Varianten der Motoren werden ab Mitte 2011 schrittweise eingeführt. Ab 2015 stehen EPA Tier 4f-Motoren der Baureihe 2000 zur Verfügung. Auch für diese Abgasnorm plant MTU die rein innermotorische Erfüllung der Grenzwerte.

Ab 2015 deckt die neue Generation der Baureihe 4000 für Tier 4 mit 8-, 12-, 16- und 20-Zylinder-Motoren den Leistungsbereich von 800 bis 3.000 kW ab. Auf Anfrage sind die neuen Tier 4i- oder Tier 4f-Motoren auch schon vor 2015 erhältlich. Sie kommen hauptsächlich in schweren Mienenfahrzeugen, Radladern und Baggern zum Einsatz. Die Motoren verbrauchen trotz der strengeren Abgasnormen bis zu drei Prozent weniger Kraftstoff als die heutigen Tier 2-Motoren. Darüber hinaus haben sie im Vergleich zu ihren Vorgängern ein verbessertes Drehmoment. Die Leistung bleibt bis zu einer Höhe von 3.200 Metern ohne Leistungsminderung konstant. MTU plant die rein innermotorische Einhaltung der Abgasnormen.

MTUs Rolle als verlässlicher Partner für seine Kunden beruht nicht allein auf den Produkten, sondern auch auf dem Serviceprogramm MTU ValueCare. Es ist unabhängig von den Anforderungen individuell auf die Kundenspezifikationen zugeschnitten. Zu den Serviceleistungen gehören passgenaue Wartungsverträge, verlängerte Gewährleistungen sowie die schnelle und zuverlässige Lieferung von qualitativ hochwertigen, von MTU entwickelten und produzierten Original-Ersatzteilen. Zudem bietet MTU für Motoren der Baureihen 2000 und 4000 auch Remanufacturing-Leistungen an. Dabei werden die Einheiten nach einem standardisierten Verfahren komplett geprüft und grundüberholt. Für das MTU ValueCare-Serviceprogramm verfügt MTU über mehr als 1.200 Service-Standorte weltweit.